Le Port Autonome de Lomé (PAL) tourne une page de son histoire. Edem Kokou Tengué, jusque-là ministre délégué chargé de l’Économie maritime, a été nommé Directeur général de l’infrastructure portuaire togolaise. Il succède au Contre-amiral Fogan Adégnon, qui aura dirigé l’institution pendant plus d’une décennie.
Cette nomination marque un changement à la tête d’un des piliers de l’économie togolaise, le port de Lomé étant le principal poumon économique du pays.
Un parcours dans le secteur maritime
Edem Kokou Tengué n’est pas un inconnu dans le secteur maritime. Le 26 janvier 2026, il avait déjà pris ses fonctions en tant que ministre délégué chargé de l’Économie maritime, à la suite de sa nomination par le Président du Conseil, Faure Gnassingbé. Une expérience qui lui confère une connaissance approfondie des enjeux du secteur portuaire et maritime.
Sa nomination à la tête du PAL s’inscrit dans la continuité de son engagement pour le développement de l’économie maritime togolaise.
Fogan Adégnon : une décennie à la tête du PAL
Le Contre-amiral Fogan Adégnon laisse derrière lui un bilan significatif. À la tête du Port de Lomé depuis plus d’une décennie, il a fait de la place portuaire togolaise un modèle de gestion tournée vers le développement et la performance. Sous sa direction, le port de Lomé s’est imposé comme un hub régional incontournable, attirant les investissements et renforçant sa compétitivité face à la concurrence des ports voisins.
Son départ marque la fin d’une ère pour le PAL, mais aussi le début d’une nouvelle dynamique.
Une transition stratégique pour le port de Lomé
Avec cette nomination, les autorités togolaises entendent poursuivre le renforcement du rôle de l’économie maritime comme levier de croissance. Le port de Lomé, avec ses atouts logistiques et sa position géostratégique, doit continuer à jouer un rôle moteur dans le développement économique du pays.
Le nouveau Directeur général aura pour mission de maintenir la dynamique de performance du PAL, tout en relevant les défis d’un contexte régional marqué par une concurrence portuaire accrue. Modernisation des infrastructures, optimisation des opérations et attractivité pour les investisseurs seront sans doute au cœur de ses priorités.
Cette transition s’opère alors que le gouvernement a récemment annoncé plusieurs réformes dans le secteur des transports et de la logistique, notamment avec la création d’AGEROUTE TOGO et de SONAFIR pour les infrastructures routières.
