Le Togo franchit un cap décisif dans la modernisation de son secteur des hydrocarbures. Le vendredi 31 juillet 2026, le ministre de l’Économie et de la Veille stratégique, Badanam Patoki, a officiellement lancé à Lomé un dispositif innovant de marquage et de traçabilité des produits pétroliers. L’objectif est clair : traquer la fraude, endiguer les trafics illicites et redresser les pertes de recettes fiscales qui grèvent les finances publiques depuis des années.
Un traceur chimique invisible pour sécuriser la chaîne d’approvisionnement
Concrètement, le système repose sur l’injection d’un marqueur chimique invisible à l’œil nu lors du chargement des produits dans les camions-citernes à la Société Togolaise d’Entreposage (STE). Ce traceur, conçu pour être inaltérable et résister aux températures extrêmes, ne modifie en rien la qualité des carburants ni ne présente de risque pour l’environnement.
« Ce sont des marqueurs inaltérables, qui résistent aux températures extrêmes et ne nuisent pas à la qualité du carburant. Ils permettent d’authentifier les produits tout au long de leur parcours », a expliqué Balam Tchamdja, directeur général de SICPA Togo, l’entreprise spécialisée dans les solutions de sécurisation et de traçabilité.
Une fois les produits marqués, des analyseurs portables permettent aux équipes de contrôle de détecter instantanément la présence et la concentration du traceur à différents points de la chaîne d’approvisionnement. Une plateforme de suivi et d’analyse des données offre en parallèle une visibilité en temps réel sur les opérations de marquage, les mouvements des produits et les résultats des inspections.
500 contrôles par mois pour traquer les anomalies
Le système de marquage sera épaulé par un important programme de contrôle sur le terrain. Esso-Wavana Ahmed Adoyi, président de la Commission chargée du suivi de l’exécution du contrat entre l’État togolais et SICPA, a annoncé que près de 500 contrôles seront effectués chaque mois tout au long de la chaîne de distribution. Les produits présentant des anomalies feront l’objet de procédures conformes à la réglementation en vigueur.
« Ce dispositif ne vise pas le consommateur, il vise la fraude », a martelé le ministre Badanam Patoki, tenant à rassurer les Togolais sur la portée de cette réforme.
Un système qui s’appuie sur des résultats probants depuis 2020
Ce déploiement s’inscrit dans la continuité du Système automatisé de marquage (SAM), mis en œuvre au Togo depuis 2020 sur plusieurs produits de grande consommation. Entre 2020 et 2025, le mécanisme a généré environ 35,8 milliards FCFA de recettes supplémentaires pour l’administration fiscale. Rien que dans le secteur de la bière, plus de 5 milliards FCFA ont été récoltés entre 2022 et 2024.
Une phase pilote menée sur le gazole industriel a également donné des résultats encourageants, avec une hausse des recettes fiscales de 8 %.
Un défi persistant : les régions de l’intérieur du pays
Malgré ces avancées, des disparités régionales subsistent. Selon les données disponibles, le taux de conformité au marquage fiscal des produits pétroliers atteint 65 % dans le Grand Lomé, contre seulement 10 à 40 % dans les régions de l’intérieur du pays. Le nouveau dispositif vise précisément à réduire cet écart et à garantir une application uniforme du marquage sur l’ensemble du territoire togolais.
