Qui est Naka Gnassingbé, la femme qui va trouver des financements pour les routes du Togo ?

Le Togo vient de franchir une étape décisive dans sa politique d’infrastructures. Vendredi 23 octobre 2026, Naka Gnassingbé de Souza a officiellement pris ses fonctions à la tête de la Société nationale de financement routier (SONAFIR). Elle succède à Atoute Outchantcha, marquant ainsi l’acte de naissance opérationnel de cette nouvelle entité, née de la transformation de la Société autonome de financement de l’entretien routier (SAFER).

Cette réforme, initiée par le gouvernement, vise à doter le pays d’un outil plus performant, capable de répondre aux défis croissants du réseau routier national. Un changement de dimension pour le Togo.

C’est qui Naka Gnassingbé ?

Cette femme n’est pas une novice dans le secteur du financement. Juriste de formation, elle a longtemps dirigé l’Agence nationale de promotion et de garantie de financement des PME (ANPGF). À ce poste, elle a soutenu l’accès au crédit pour des milliers d’entrepreneurs togolais. Elle préside également l’Association professionnelle des institutions de garantie d’Afrique (APIGA).

Son parcours personnel est tout aussi notable. Fille de l’ancien président Gnassingbé Eyadema et sœur du Président du Conseil, Faure Essozimna Gnassingbé, elle a été l’épouse du diplomate béninois Marcel de Souza, ancien président de la Commission de la CEDEAO, décédé en 2019.

Pourquoi la SAFER a été remplacée ?

Après plus d’une décennie d’existence, la SAFER a montré ses limites. Elle concentrait essentiellement son action sur la mobilisation de ressources pour l’entretien des routes. Or, le Togo a besoin de construire, de moderniser et de réhabiliter massivement ses infrastructures.

La SONAFIR a donc une mission bien plus large. Elle devra mobiliser des ressources plus importantes et, surtout, plus diversifiées : partenariats public-privé, fonds climat, péages modernes ou encore emprunts dédiés aux infrastructures. L’objectif est de financer des projets de grande envergure, essentiels à la compétitivité économique et à l’intégration des territoires.

Un défi stratégique pour la nouvelle DG

À la tête de la SONAFIR, Naka Gnassingbé hérite d’une lourde responsabilité. Elle devra conduire la montée en puissance de la nouvelle société et anticiper les besoins futurs. L’enjeu est d’élargir les sources de financement et de renforcer les partenariats pour accompagner les grands chantiers à venir.

Cette mission intervient à un moment où les routes occupent une place centrale dans les politiques publiques de développement. Des infrastructures modernes facilitent les échanges commerciaux, réduisent les coûts de transport et désenclavent les zones rurales.

Pour les usagers, les transporteurs et les commerçants, cette réforme est porteuse d’espoir. Si la SONAFIR réussit à mobiliser des fonds à la hauteur des ambitions, le réseau routier togolais pourrait connaître une véritable métamorphose.

Reste désormais à voir les premiers résultats concrets sur le terrain. La balle est dans le camp de Naka Gnassingbé, dont l’expérience à l’ANPGF sera scrutée de près. Le défi est immense, mais le Togo n’a plus le choix : ses routes sont le moteur de son développement économique.