Liaison aérienne Lomé-Niamtougou : Les conditions à remplir selon Gerry Taama
Lomé, 28 juin 2023 (Lomé Actu) – La récente ouverture d’une liaison aérienne entre Lomé et Niamtougou, au Togo, suscite des réactions mitigées. Le député Gerry Taama souligne l’importance de remplir certaines conditions pour assurer l’efficacité et la pérennité de cette initiative.
Selon le député, il est primordial de simplifier les formalités d’embarquement afin de favoriser un gain de temps significatif pour les passagers. En s’inspirant de l’exemple du Nigeria, où les vols intérieurs sont pratiques et rapides, il suggère de mettre en place un processus d’embarquement plus fluide, permettant aux avions de décoller rapidement.
Outre cela, le leader du Net suggère aux acteurs du secteur aérien d’envisager de desservir les autres régions économiques du Togo.
« (…) Une liaison aérienne Lomé Niamtougou Lomé, pour moi, il faut remplir trois conditions pour une réelle efficacité.
La première est que les formalités d’embarquement soient simplifiées. En 2012, jai fais une longue mission en tant que consultant en sécurité des personnes et des biens dans 22 villes au Nigeria, et ils ont eu l’intelligence de disposer de deux aéroports, un national et un autre international (quoi, vous pensez que je vis de quoi ? je suis consultant sur les sujets de sécurité et de défense) . Dans l’aéroport national, les avions se prennent presque comme des taxis, ce qui justifie le gain de temps relatif à la liaison aérienne. Sinon, s’il faut arriver à l’aéroport 2 ou 3 h avant le décollage comme pour les vols internationaux, moi je suis déjà arrivé à kara. Aujourd’hui, certaines personnes font 4,5h pour faire Lomé kara par la route.
La seconde condition est que des compagnies de location de voitures de bon standing ouvrent à niamtougou et à kara. Autrement, les gens vont envoyer leur chauffeur avec leur voiture qui vont aller les attendre là bas, et il faudra avoir deux voitures et deux chauffeurs. Une voiture qui part attendre à niamtougou, et une autre qui dépose le client à l’aéroport. Quand j’ai fait ma tournée de 22 villes au Nigeria, une voiture avec chauffeur m’attendait systématiquement à l’aéroport. C’est le prix de l’efficacité.
Pour finir, pour une équité et même une rentabilité, il faudra que la compagnie desserve toutes les régions économiques de notre pays: Savanes, centrale et plateau.. Autrement, ça risque de donner l’impression que la compagnie aérienne n’alimente que les cadres de la région de la Kara. Quelqu’un qui va à Dapaong n’a aucun intérêt à atterrir à niamtougou et poursuivre son voyage par la route, après avoir dépensé 65 000f.
Si les trois conditions ne sont pas réunies, seuls quelques privilégiés prendront ce vol, en faisant déplacer leur voiture par la route. Ils gagneront en confort et en repos, mais ils feront une double dépense. Mais comme ces personnes ne regardent généralement pas à la dépense, il faut retenir le bon côté de la chose que est la création d’emplois (…) ». A-t-il déclaré.
