Le port de Lomé a consolidé son statut de première plateforme maritime d’Afrique de l’Ouest cette semaine avec l’arrivée du MSC Diletta. Il s’agit du plus grand porte-conteneurs jamais arrivé sur la côte atlantique du continent.
Mesurant 400 mètres de long et 61 mètres de large, le MSC Diletta représente la pointe du transport maritime mondial. Son gabarit imposant équivaut à quatre terrains de football mis bout à bout. Il a nécessité une coordination exceptionnelle pour accoster en toute sécurité.
Une mastodonte accoste au Port de Lomé
Les autorités portuaires ont déployé six pilotes spécialisés et quatre puissants remorqueurs pour guider le navire jusqu’à son accostage au terminal à conteneurs de Lomé.
Ce géant maritime a débuté son périple en Asie, effectuant des escales stratégiques à Singapour et en Inde avant de longer le littoral africain. Après avoir déchargé une partie de sa cargaison au port de Tema, au Ghana, le Diletta a fait une escale à Lomé avant de poursuivre sa route vers Abidjan et Kribi.
Alors que Lomé avait déjà accueilli un navire de 400 mètres en 2024, cette dernière opération démontre des capacités considérablement renforcées.
« L’accostage réussi du MSC Diletta prouve que Lomé peut rivaliser avec les grands ports mondiaux », a déclaré Gregory Krief, Directeur Général du MSC Togo. « Cette réussite est le fruit d’années de développement stratégique des infrastructures et d’améliorations opérationnelles.»
La cargaison du navire comprend à la fois des importations pour le marché intérieur togolais et des marchandises en transbordement destinées aux pays voisins. En tant que plaque tournante régionale, Lomé joue un rôle essentiel dans l’approvisionnement des pays enclavés comme le Burkina Faso, le Niger et le Mali, tout en desservant les économies côtières comme le Nigéria, le Bénin et le Gabon.
