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Togo : Plus de 230 forages chinois réalisés dans la région des Plateaux

Togo : Plus de 230 forages chinois réalisés dans la région des Plateaux

Cette initiative visant à apporter de l’eau potable et accessible aux communautés rurales du Togo progresse de manière significative. Le projet d’adduction d’eau villageoise, financé par la Chine et mené dans la région des Plateaux, transforme le quotidien de milliers de personnes, la grande majorité des forages chinois prévus étant déjà achevés. Des rapports officiels confirment que cet effort d’envergure est non seulement en bonne voie, mais qu’il change concrètement la réalité sur le terrain.

Selon des données récentes du directeur du projet, Huang Xianzhou, 230 forages sur les 300 prévus dans la région ont déjà été réalisés avec succès. Ce résultat représente un taux d’achèvement d’environ 76,7 %, plaçant le projet en nette avance sur le calendrier initial. Plus important encore, 113 de ces nouvelles sources d’eau ont été officiellement remises aux communautés locales, leur donnant ainsi directement le pouvoir d’accéder à l’eau potable.

Le succès de ce projet se mesure avant tout à l’expérience vécue par les habitants, et non en chiffres. L’installation de pompes manuelles modernes a apporté un changement concret et immédiat. Pour de nombreuses familles, cela signifie la fin des trajets épuisants et chronophages pour aller chercher de l’eau à des sources éloignées et souvent peu fiables.

Ce projet est largement salué comme un modèle réussi de coopération internationale. Le gouverneur de la région des Plateaux, Dadja Maganawé, s’est félicité de ce partenariat. Les responsables chinois impliqués dans le projet insistent également sur le fait qu’un accès fiable à l’eau est une étape fondamentale qui permettra d’accroître la production agricole locale et de favoriser un développement économique plus large au sein des communautés.

Ce projet d’adduction d’eau, d’une durée de deux ans, est un élément clé de la coopération économique sino-togolaise et est mis en œuvre sur le terrain par un consortium d’entreprises chinoises, dont Zhongmei Engineering Group, China Railway Eryuan Engineering Group et CREEC Consulting.

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