Les Loméens, frustrés par les embouteillages quotidiens, ont des raisons d’espérer des déplacements plus fluides. Deux des axes routiers les plus critiques et les plus encombrés de la capitale vont connaître une transformation majeure. Mercredi 22 octobre 2025, une réunion technique à Lomé a permis l’approbation provisoire des avant-projets détaillés pour le réaménagement de l’axe Carrefour Y – Adidogomé Massalassi et de la rue de la CEDEAO.
Deux axes stratégiques ciblés pour le réaménagement
Le projet se concentre sur deux segments fondamentaux pour la mobilité de la ville. Le premier est le tronçon de 2 kilomètres de la RN5, allant du carrefour Y à Adidogomé Massalassi. Cette route constitue un axe vital, reliant de nombreux quartiers périphériques au cœur de la ville.
La seconde est la rue de la CEDEAO, longue de 7,2 kilomètres, reliant l’Entreprise de l’Union à Adjodogomé. Cette route est un nœud routier essentiel, reliant les principales zones administratives et les centres économiques, ce qui la rend indispensable aux usagers quotidiens comme aux opérateurs de transport.
Des études approfondies ouvrent la voie à la construction
Le projet a dépassé la phase de planification et les travaux techniques préliminaires sont désormais terminés. Selon les responsables, les études finalisées englobent tous les éléments nécessaires à une exécution réussie. Ce dossier complet comprend des plans d’exécution détaillés, des estimations de coûts précises et des études d’impact géotechnique, environnemental et social essentielles. Avec cette approbation provisoire et tous les documents techniques prêts, la voie est libre pour le lancement officiel des travaux de construction, qui devraient débuter dans les prochains mois.
Cette initiative n’est pas un effort isolé, mais un élément clé de la politique nationale de modernisation des infrastructures urbaines du Togo. En s’attaquant à ces goulots d’étranglement notoires, le gouvernement vise à atteindre plusieurs objectifs fondamentaux du développement urbain durable.
